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Un vehículo por cada dos habitantes... ¿y qué piensa la ciudadanía? El caso de Fuenlabrada
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Autor:
Néstor García Montes Observatorio Internacional de Ciudadanía y Medio Ambiente Sostenible (CIMAS) |
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Tipo:
Comunicación técnica escrita |
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| Temática: Movilidad y transporte | |
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| Documentos asociados: Doc. Escrito | |
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Resumen: |
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La generalización del uso del vehículo privado y la mejora de la red de comunicaciones y transportes han favorecido la expansión y complejización de las ciudades, así como la especialización funcional del espacio. Este proceso acarrea una serie de costes ecológicos y para la calidad de vida de las personas: contaminación (acústica y atmosférica), ocupación del suelo, consumo de energía, problemas de salud para los habitantes de las ciudades, contribución al calentamiento global... En cualquier gran ciudad se dispone de una media de un coche por cada dos habitantes. Es el caso de Fuenlabrada, municipio de la Corona Sur metropolitana de Madrid que ha experimentado un crecimiento explosivo en las últimas décadas, pasando de ser un pequeño pueblo rural de apenas 2.000 habitantes en los años 60 a convertirse, en la actualidad, en la tercera ciudad de la Comunidad de Madrid y la 30 de España, con 202.230 habitantes. En Fuenlabrada, la mayoría de los desplazamientos tienen su origen y destino en el propio municipio, seguidos de los que tienen como destino la ciudad de Madrid. De los primeros, un 71% (según la última "Encuesta domiciliaria de movilidad en la Comunidad de Madrid", realizada por el Consorcio de Transportes de Madrid en 2004 y no habiéndose publicado ninguna posterior) se llevaba a cabo en vehículo privado y un 29% en transporte público. Respecto a los desplazamientos a Madrid, el 58% se realizaba en transporte público y el 42% en coche. Esta tendencia lleva a la reflexión... Pero, ¿qué piensan los vecinos/as de Fuenlabrada?¿cómo percibe la ciudadanía el excesivo uso del coche, especialmente en trayectos cortos? A través de la Agenda 21 de Fuenlabrada se ha recogido información sobre estas cuestiones, desarrollando tanto un diagnóstico ciudadano sobre movilidad como propuestas vecinales para impulsar un modelo más sostenible, que pasa por un mayor fomento de los desplazamientos a pie o en bicicleta en la ciudad (con un carril bici funcional), la eficiencia y el abaratamiento del transporte público y la concienciación ciudadana. No en vano, el tráfico y la movilidad es una de las preocupaciones más señaladas por los vecinos/as de Fuenlabrada, como en cualquier gran ciudad de nuestros días. |
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