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Un nuevo esquema de movilidad para ciudades inteligentes: proyecto MOVESMART en Vitoria-Gasteiz
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Autor:
María de Santiago López de Uralde Centro de Estudios Ambientales del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz |
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| Otros autores: Juan Carlos Escudero Achiaga (Centro de Estudios Ambientales del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz); Xabier Marrero Mugica (Centro de Estudios Ambientales del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz) | |
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Tipo:
Comunicación técnica escrita / Comunicación técnica panel |
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| Temática: Movilidad y transporte | |
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| Documentos asociados: Doc. Escrito Doc. Panel | |
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Resumen: |
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Vitoria-Gasteiz está desarrollando su Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público a lo largo de los últimos años con el objetivo de invertir la creciente tendencia en el uso del automóvil y liberar espacio público del tráfico para recuperar un entorno urbano de calidad. Otro de sus objetivos es responder a los compromisos asumidos por nuestra ciudad con la adhesión al Pacto de Alcaldes: la superación del objetivo de la UE de reducir en un 20% las emisiones de CO2 para el año 2020. Con este fin, el Ayuntamiento aprobó en 2010 el Plan de Lucha contra el Cambio Climático. El transporte es el segundo sector en cuanto a la emisión de gases de efecto invernadero en nuestra ciudad por detrás del sector residencial. Por tanto, de cara a la consecución de los objetivos comunes de los citados planes, es una necesidad la materialización de un modelo de movilidad menos dependiente de los combustibles fósiles como puede ser el que ofrece la movilidad eléctrica. Una de las iniciativas de promoción de la electro movilidad que apoya nuestra ciudad es el proyecto MOVESMART Renewable Mobility Services in Smart Cities (Servicios de movilidad renovable en ciudades inteligentes). Se trata de un proyecto europeo en el que Vitoria-Gasteiz participa como ciudad piloto para probar y evaluar un nuevo planificador de rutas multimodal que funciona sobre dispositivos móviles. La novedad de este planificador es que, además de considerar datos estáticos, como series históricas de tráfico o infraestructuras de transporte, también se apoya en la información en tiempo real aportada por el propio usuario y que puede ser relevante para la elección de la ruta más apropiada (como interrupciones del tráfico por obras o accidentes). Además, el planificador incluye en su cálculo factores de ahorro energético y de reducción de emisiones de forma que prioriza aquellas rutas que tienen en cuenta modos de transporte más eficientes y menos contaminantes. Durante la realización del proyecto piloto en nuestra ciudad, se va a poner en circulación una flota de ciclomotores eléctricos en régimen de vehículo compartido que permita evaluar, además del propio planificador, un nuevo modelo de movilidad a la demanda que complemente a la red de transporte público. |
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