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Implementación de química reactiva en un modelo de mecánica de fluidos computacional aplicado a la calidad de aire urbano en el marco del proyecto Life Minox-Street
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Autor:
Beatriz Sánchez Sánchez Universidad Complutense de Madrid |
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| Otros autores: José Luis Santiago (CIEMAT); Alberto Martilli (CIEMAT); Magdalena Palacios (CIEMAT) | |
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Tipo:
Comunicación técnica escrita / Comunicación técnica panel |
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| Temática: Calidad ambiental | |
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| Documentos asociados: Doc. Escrito Doc. Panel | |
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Resumen: |
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La contaminación atmosférica por óxidos de nitrógeno debida al tráfico continúa siendo uno de los problemas ambientales más importantes actualmente en algunas ciudades. Con el objetivo de mitigar este problema, en el marco del proyecto LIFE MINOx-STREET, cofinanciado por el Instrumento Financiero para el Medio Ambiente de la Unión Europea, se va a estudiar la eficacia de utilizar materiales de construcción comerciales con propiedades fotocatalíticas aplicados en calzadas, aceras y fachadas en distintos entornos urbanos. La complejidad de la topología urbana provoca una distribución espacial de contaminantes muy heterogénea en calles y plazas, pudiéndose encontrar, por ejemplo, concentraciones que difieren en un factor dos entre puntos de una misma calle o plaza a menos de 100 metros. Por este motivo, es crucial estimar con alta resolución espacio-temporal la distribución de contaminantes para mejorar la gestión de la calidad del aire. Los modelos de mecánica de fluidos computacional (Computational Fluid Dynamics, CFD) posibilitan una descripción detallada de la calidad del aire urbano con una resolución del orden de metros, si bien requieren un alto tiempo computacional. En este proyecto, se ha implementado un mecanismo químico condensado de fase gaseosa de 25 reacciones y 23 especies (entre las que se incluyen los óxidos de nitrógeno, el ozono y los compuestos orgánicos volátiles) en un modelo CFD. Este modelo se ha puesto a punto para analizar la influencia de distintos escenarios en la evolución de la química atmosférica en una configuración de calles idealizadas. Los resultados de las simulaciones con este modelo, reflejan la importancia del uso de un mecanismo complejo frente a la química simple del estado fotoestacionario, así como el impacto que distintas condiciones meteorológicas y emisiones de tráfico pueden tener en la contaminación atmosférica dentro de la ciudad. Otras comunicaciones técnicas de su interés: http://www.conama2014.conama.org/web/generico.php?idpaginas=&lang=es&menu=257&id=831&op=view http://www.conama2014.conama.org/web/generico.php?idpaginas=&lang=es&menu=257&id=561&op=view http://www.conama2014.conama.org/web/generico.php?idpaginas=&lang=es&menu=257&id=614&op=view |
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