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RISFA: Ciencia Ciudadana para la monitorización de fauna atropellada
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Autor:
Martín Pérez Rendo Asociación de Alumnos y Exalumnos de Ciencias Ambientales de la UNED |
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| Otros autores: Adrián Lamosa Torres (Sorex, Ecoloxía e Medio Ambiente); Xosé Pardavila Rodríguez (Grupo para o Estudo dos Animais Salvaxes, GEAS) | |
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Tipo:
Comunicación técnica escrita / Comunicación técnica panel |
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| Temática: Biodiversidad; Movilidad y transporte; Sociedad | |
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| Documentos asociados: Doc. Escrito Doc. Panel | |
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Resumen: |
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La Red Ibérica de Seguimiento de Fauna Atropellada, RISFA, nace en noviembre de 2013 como un proyecto de ciencia ciudadana, tal como se define en el Green Paper of Citizen Science, es decir, cómo un proyecto que implica la participación del público general en actividades de investigación científica de forma que los ciudadanos contribuyen activamente a la ciencia con su esfuerzo intelectual o mediante el empleo de sus herramientas o recursos. Los participantes facilitan datos experimentales o instalaciones a los investigadores. Los voluntarios, a la vez que aportan información valiosa a la investigación, adquieren nuevos conocimientos o habilidades, y desarrollan un mejor conocimiento del método científico de manera atractiva. El resultado de este escenario abierto, colaborativo y transversal, es que las interacciones entre ciencia, sociedad, y políticas mejoran, conduciendo a una investigación más democrática, basada en la toma de decisiones fundamentadas en el conocimiento surgidos del método científico llevado a cabo, total o parcialmente, por científicos aficionados o no profesionales. Bajo esta premisa, la Red Ibérica de Seguimiento de Fauna Atropellada plantea los siguientes objetivos: 1) Diferenciar las especies más afectadas por los atropellos. 2) Conocer la evolución temporal de las especies detectadas tanto en su abundancia relativa, como en su área de distribución. 3) Comprobar si existen variaciones estacionales en el número de atropellos. 4) Detectar puntos negros en la Red de Carreteras peninsular. 5) Señalar los condicionantes que influyen en la aparición de puntos negros. 6) Ofrecer criterios para la prevención y reducción de atropellos de fauna. Para ello se propone una monitorización a largo plazo, LTER en sus siglas en inglés, en la que los colaboradores, mediante una aplicación para móviles Android diseñada al efecto, realizan una serie de transectos, aprovechando sus desplazamientos habituales en coche, en los que registra los atropellos de fauna detectados para su posterior análisis. Esta comunicación pretende mostrar el funcionamiento y los avances de este proyecto de ciencia ciudadana, de carácter internacional, que está aportando valiosos datos no solo sobre la biodiversidad ibérica, sino también de importancia para la seguridad vial. |
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