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Evaluación de la sostenibilidad de la localización de puertos secos españoles mediante el uso de redes bayesianas y Sistemas de Información Geográfica
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Autor:
Samir Awad Núñez Universidad Politécnica de Madrid |
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| Otros autores: Francisco Soler-Flores (Universidad Politécnica de Madrid); Nicoletta González Cancelas (Universidad Politécnica de Madrid); Alberto Camarero Orive (Universidad Politécnica de Madrid) | |
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Tipo:
Comunicación técnica escrita |
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| Temática: Movilidad y transporte | |
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| Documentos asociados: Doc. Escrito | |
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Resumen: |
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Los Puertos Secos nacen para favorecer la utilización de cada modo de transporte en los segmentos en que resultan más competitivos y para resolver los problemas de congestión, escasez de espacios libres e impacto ambiental de los puertos marítimos. Representan, por tanto, una oportunidad para aumentar la eficiencia tanto de los nodos portuarios como del conjunto de la cadena logística. Sin embargo, su potencial no es aprovechado al no existir una metodología de planificación de la ubicación de uso sencillo y resultados claros para la toma de decisiones a partir de los criterios ingenieriles definidos por los técnicos. El objetivo de este trabajo es sentar las bases para el desarrollo de una metodología de toma de decisiones basada en el uso de Redes Bayesianas y Sistemas de Información Geográfica. En primer lugar, se reúnen y definen todos los factores que influyen en la elección de la ubicación de los Puertos Secos y se fijan los pesos de cada factor utilizando la metodología DELPHI. Con los datos extraídos del cuestionario, se presenta un caso práctico que consiste en la evaluación de la calidad de la ubicación de los Puertos Secos españoles. Los resultados de este caso práctico se utilizan para construir una Red Bayesiana con la que inferir, clasificar las terminales y obtener nuevas localizaciones que optimicen el mapa logístico nacional. |
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