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BiciMAD y el auge de la bicicleta en Madrid
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Autor:
Luis Morales Carballo Incubaeco |
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| Otros autores: Pablo León (EL PAÍS); Isabel Ramis (Muévete en bici por Madrid); Pedro Bravo (escritor) | |
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Tipo:
Comunicación técnica escrita |
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| Temática: Movilidad y transporte | |
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| Documentos asociados: Doc. Escrito | |
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Resumen: |
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BiciMAD, el primer sistema de bicicleta pública basado en velocípedos eléctricos, cuenta desde finales de junio con 1580 bicicletas distribuidas en 123 estaciones situadas en el interior de la M30. En función de la respuesta de los ciudadanos, el sistema se irá ampliando. A diferencia de la mayoría de los sistemas, BiciMAD no ofrece gratuitamente la primera media hora de desplazamiento. Existe además un mecanismo de bonificaciones para que los usuarios tomen las bicicletas en estaciones con exceso de vehículos, y las devuelvan en estaciones con déficit de los mismos. En conjunto resulta un sistema de tarifa complejo, que puede desincentivar su uso a cierto perfil de usuarios. Por otro lado, la inexistencia de una red de vías ciclistas segregadas del tráfico motorizado (más allá de ciertas ciclocalles y tramos de carriles-bici), puede provocar que cierto volumen de potenciales usuarios no se decida finalmente a utilizar BiciMAD, o bien lo utilice y se pase a la acera por temor a convivir en calzada con el tráfico motorizado. Ello puede provocar conflictos con los peatones. Puede suceder, por el contrario, que los usuarios de BiciMAD se mantengan en la calzada, conviviendo con los automóviles privados y provocando una pacificación o calmado del tráfico que, - junto a las propias políticas de calmado puestas en marcha por el Ayuntamiento (ciclovías, zonas 30, zonas 20, etc.) -, redunde en un incremento significativo del número de desplazamientos en bicicleta (tanto pública como privada) y a pie, con efectos positivos para el modelo de movilidad urbana y la calidad ambiental de la ciudad de Madrid. En las primeras semanas de funcionamiento, BiciMAD ha recibido un elevado número de solicitudes de alta. Ya en los últimos años se había detectado un clima ciudadano muy favorable al uso de la bicicleta como medio habitual de transporte, y un incremento lento pero paulatino del número de desplazamientos diarios en este medio. Esta comunicación analiza en perspectiva la evolución de la movilidad ciclista en la ciudad de Madrid, y los efectos previsibles que la aparición de BiciMAD tendrá en su sistema de movilidad urbana. |
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