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Proyecto Piloto Manzana Verde
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Autor:
Silvia Nélida Bossio De Stéfano Ayuntamiento de Málaga |
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Tipo:
Comunicación técnica escrita / Comunicación técnica panel |
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| Temática: Urbanismo y edificación | |
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| Documentos asociados: Doc. Escrito Doc. Panel | |
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Resumen: |
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La idea de sostenibilidad en los modelos urbanos conlleva la interrelación de las actuaciones territoriales, de la configuración de la ciudad con los elementos ambientales, los paisajísticos, la gestión óptima de los recursos naturales, y el fomento de la cohesión social y la participación ciudadana. La ciudad mediterránea por su densidad de población, su compacidad urbana, su complejidad de usos y funciones, y la proximidad de los servicios básicos a una escala peatonal, posibilita una mejor movilidad de las personas, al tiempo que una mayor concentración de información y actividades. El proyecto de la Manzana Verde recrea un modelo de territorio que refleja estas características que corresponden a los modelos urbanos sostenibles que caracterizan a la ciudad mediterránea clásica compacta y compleja, diferenciándola de los modelos urbanos dispersos y difusos. La Manzana Verde de Málaga se ubica en la zona de 'El Duende'. La selección del área de la ciudad para desarrollar el proyecto se realizó en base a criterios medioambientales, urbanísticos, sociales y económicos, que permitieron destacar sus valores específicos y potencialidades, así como sus aspectos más problemáticos. El proyecto busca la transformación del barrio a través de una intervención de planeamiento y edificación sostenible que permita que el ámbito de 'El Duende' se configure como ejemplo de revitalización de un área en reestructuración, eje de ordenación urbana y conector del barrio con su entorno y con el resto de la ciudad, entre otros. Los parámetros sobre los que se trabaja son: la densidad urbana, la compacidad edificatoria, la complejidad de usos y funciones, la accesibilidad y proximidad a los servicios y equipamientos básicos, y la movilidad en el entorno urbano. Su contemplación permitirá mantener un equilibrio territorial, ambiental, económico y social. El proyecto prima las edificaciones bioclimáticas, la eficiencia energética, un ambiente de zonas verdes, la convivencia de diversos usos que tiene la ciudad en un único espacio -residencia, comercio, terciario y equipamientos-, y que en su diseño se incluyan las nuevas tecnologías de captación energética y de recuperación de residuos, y donde el uso del vehículo privado estará limitado a las zonas periféricas, puesto que en el interior primarán las zonas peatonales y las dedicadas al carril-bici. |
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