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Influencia del "factor apreciación" sobre la molestia que produce el ruido de los aviones
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Autor:
César Asensio Rivera Universidad Politécnica de Madrid |
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| Otros autores: Manuel Recuero López (Universidad Politécnica de Madrid); Ignacio Pavón García (Universidad Politécnica de Madrid) | |
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Tipo:
Comunicación técnica escrita |
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| Temática: Calidad ambiental; Movilidad y transporte; Sociedad; Tecnología e innovación | |
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| Documentos asociados: Doc. Escrito | |
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Resumen: |
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A diferencia de otros contaminantes, muchos de los efectos que el ruido provoca sobre las personas tienen una clara componente subjetiva, más allá de los valores objetivos que describen el fenómeno físico. Es por esto, que la comunicación desempeña un papel especialmente importante en la gestión del ruido, siendo uno de los factores no-acústicos que, al poder ser modificado, podría contribuir a la reducción de los efectos del ruido aeroportuario (molestia, estrés, etc.). Sobre esta base, pretendiendo complementar, que no sustituir, los enfoques tradicionales, focalizados en la reducción de los niveles sonoros (decibelios), el proyecto ARIANA plantea un nuevo enfoque transgresor e innovador orientado a reducir los efectos que produce el ruido 'ya existente' sobre las personas. Este nuevo enfoque se soporta sobre las siguientes hipótesis: A. LA MOLESTIA PRODUCIDA POR EL RUIDO ESTÁ INFLUENCIADA POR EL GRADO DE SENSIBILIZACIÓN DE LOS AFECTADOS. B. LAS ESTRATEGIAS DE COMUNICACIÓN DE DATOS DE EMISIONES ACÚSTICAS PUEDEN MODIFICAR EL GRADO DE SENSIBILIZACIÓN DE LOS AFECTADOS, y en consecuencia, C. LAS ESTRATEGIAS DE COMUNICACIÓN DE DATOS DE EMISIONES ACÚSTICAS PUEDEN REDUCIR LA PERCEPCIÓN DE MOLESTIA POR PARTE DE LOS AFECTADOS POR RUIDO. La finalidad de este proyecto es investigar el papel que pueden desempeñar las estrategias de sensibilización y de comunicación de las emisiones acústicas por parte de los gestores del ruido, ¿pueden contribuir activamente a mejorar la aceptación de las zonas de ocio, terrazas, aeropuertos…, y/o concienciar a las personas que generan el ruido o están encargadas de su gestión? Los aeropuertos utilizan habitualmente monitores de ruido para medir las emisiones acústicas, y publican los datos obtenidos. Sin embargo, los afectados por el ruido en muchas ocasiones manifiestan desconfianza acerca de los valores publicados, o discrepancia con los indicadores utilizados, o, en la mayor parte de los casos, un desconocimiento real de la información suministrada, lo que permite cuestionar la eficacia de las estrategias de concienciación y comunicación en la mejora de las relaciones entre aeropuertos y ciudadanía. Este punto se aborda en la primera fase del proyecto, en a que se plantea acercar a la ciudadanía los indicadores que se emplean para la descripción de inspección del ruido, haciéndolos más didácticos, comprensibles, confiables y útiles, con el fin de que sean eficaces en la concienciación y sensibilización de los ciudadanos (aquellos que sufren el ruido, y aquellos que lo generamos). |
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